my little voiture

Alors que l’hystérie autophobe bat son plein et que les fatwas écolos s’accumulent sur tous ceux et celles qui osent encore se déplacer à bord de véhicules thermiques, il apparaît que ce discours absolument schizophrène, essentiellement tenu par des individus abonnés à Uber et ravis de se faire transporter par ceux qu’ils vouent aux gémonies sans débourser un sol, ne tient pas la route. Une visite au Musée des Arts et Métiers pour s’en persuader grâce à une exposition simplement baptisée Permis de conduire ? Le point d’interrogation est ici indispensable.

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Paris, Champs-Élysées, no. 78. L’adresse est connue : c’est là que se tenait le fameux magasin de disques Lido Musique, rival de Champs-Disques, autre négoce de vinyles import, alors fréquenté par la crème des disquaires -on ne disait pas encore DJ. Lido Musique, spécialisé dans le classique, se tenait dans ce qu’on appelait alors la Galerie du Lido.

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Ce fut le drame de l’été 22. La pénurie ciblée. Le trauma des barbecues. P’u de moutarde. Nulle part. Ou alors quelques pots d’une immonde sauce roumaine au miel effrontément présentée comme telle. Toutes les gazettes, saisies d’effroi, y sont allées de leur analyse. Si yavépu de moutarde, c’était qu’yavépu de graines. Na ! Des graines importées en masse du Canada -80% + 15% venues d’ailleurs. La France en cultive mais à dose homéopathiques. Les agriculteurs rechignent. Pas rentable.

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Disparu voilà quelques semaines, le cinéaste Jean-Luc Godard laisse un héritage cinématographique indissociable, à ses débuts, de la Nouvelle Vague. Sa vie, sa carrière, ses femmes, sa filmographie ont été analysées, disséquées depuis des lustres. Reste un volet, peu exploité : celui de la voiture dans ses récits.

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Sport automobile reconnu comme tel, le stock-car a connu une popularité immense dans les années 1950 et 1960. La première course eut lieu le 9 mai 1953 au stade Buffalo de Montrouge, au sud de Paris. Pas moins de 18.000 spectateurs entassés sur les gradins à ciel ouvert tandis que 5000 restaient en carafe aux portes de l’arène. Parti de rien ou presque, le stock-car fut importé en France depuis les USA par un gaillard à qui on ne la faisait pas.

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