4 L BANG BANG

En 1961, la Régie Renault est à la tête d’une gamme vieillissante. La Dauphine et son Ondine sont démodées, la Frégate a été envoyée aux orties et la 4CV réclame une remplaçante. Seule la Floride, joli coupé/cabriolet dessiné par Frua, glamourise un brin une offre quasi caduque. C’est dire si le R4, présentée successivement à Francfort et à Paris, fit respirer Billancourt.

Continuer la lecture de 4 L BANG BANG

GUEULES DE RAIE

« Ne dessinez jamais quelque chose de laid, quelqu’un pourrait l’acheter ! Â». LancĂ©e par le grand designer industriel Raymond Loewy, cette assertion fut allègrement dĂ©mentie depuis que le design automobile fait foi chez les constructeurs du monde entier. CrĂ©ateur des Hupmobile puis des Studebaker, Loewy n’a jamais cessĂ© de clamer que la laideur se vendait mal.

Continuer la lecture de GUEULES DE RAIE

G7 : 120 ANS AU COMPTEUR

En cette annĂ©e 2025, la compagnie de taxi G7 affiche 120 ans au compteur. Coup d’œil dans le rĂ©tro pour savoir si ça valait le coup de rentrer Ă  Levallois, nonobstant quelques savants dĂ©tours et roupillons en station. Au dĂ©but Ă©tait la Compagnie française des automobiles de places, co-créée en 1905 par AndrĂ© Walewski, arrière-petit-fils de NapolĂ©on Ier (Marie Walewska, ça vous parle ?), puis rachetĂ©e en 1913 par la banque suisse Mirabaud & Cie. S’ensuivra le fameux Ă©pisode des Taxis de la Marne en 1914.

Continuer la lecture de G7 : 120 ANS AU COMPTEUR

LA VIE EN ROSE

Raymond Peynet, papa de tous les Amoureux était destiné à l’amour. Sa propre femme s’appelait Damour. Denise Damour. Impossible de résister à un pareil dessein. Fils unique de bistrotiers auvergnats montés à la capitale brasser dans la limonade -ses parents étaient propriétaires du café La Grille, à la République, Raymond Peynet est né en 1908 à Paris, XVIème arrondissement.

Continuer la lecture de LA VIE EN ROSE