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À l’instar de toutes les grandes villes européennes, Genève sut tenir son salon de l’automobile quand bien même l’industrie automobile suisse était quasi inexistante. Par charité, on dira qu’elle fut confidentielle : Pic Pic dans les années 1920, Martini dans les années 1930, puis Saurer (camions + autobus), Monteverdi, Sbarro ou Cizeta pour exemples. Dès 1905, le Salon de Genève sut faire parler de lui avec une soixantaine d’exposants et quelques centaines de visiteurs au compteur.
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