my little voiture

Soixante ans. Donc née en 1961. On aurait pu aussi célébrer les 60 ans de la Peugeot 404, de la 4L, de la Ford Taunus 17M « baignoire, de la lourde Opel Kapitän, de la très baroque Ford Consul Classic 315, de la Bentley Continental S2, de l’Oldsmobile 88, de la Ferrari Superamerica 400/SA, de la Saab 750, de la Volvo P1800 ou encore de la Lincoln Continental MKII. On aurait pu aussi fêter les soixante bougies de starlettes oubliées du calibre de la très soviétique Zaporojetz ZAZ ou des très japonaises Toyopet Tiara et Publica. Par force du destin, fêter leur anniversaire à des voitures de marques disparues aurait sonné incongru. Ainsi de la Facel Facellia, de l’Italienne Osca 1600 GT Zagato, de l’Austro-germano-turinoise NSU-Fiat Weinsberg 500, des sehr ouest-allemandes Borgward Isabella TS cabrio et Goliath 1100 ou des so british Alexander-Turner et du roadster Fairthorpe Zeta. On aurait pu mais on n’a pas voulu. C’est sur la Jaguar Type que tombe cet honneur festif et derechef votif tant cette voiture est hissée au rang du culte absolu.

Continuer la lecture de UNE TYPE E TRÈS TYPÉE

Bécassine fut la première, apparue en 1905 dans la Semaine de Suzette. À sa suite, il y eut l’espiègle Lili, parue et apparue dès 1909 dans le magazine Fillette qui importera en France après la Seconde Guerre les aventures de l’Américaine Aggie. En 1952, le périodique belge Bonne Soirée publiait les aventures conjugales et familiales de la blonde Sylvie.

Continuer la lecture de CE VACCIN, QUEL SUJET!

Pour Noël, je veux « mon » circuit 24 ! Si je ne l’ai pas crié dix fois, je ne l’ai jamais crié. Et je ne l’ai jamais eu. Mon parrain avait préféré m’offrir la Winchester de Steve Mac Queen alias Josh Randall dans le feuilleton Au nom de la loi -rien à carrer ; ma marraine, une boîte de peintures Lefranc-Bourgeois que j’ai rangée au fond d’une armoire en soupirant de rage ; mon oncle Coco un Concorde téléguidé qui est arrivé le nez pété et mon autre tonton Édouard, un kart qui est resté coincé dans la cave. En vrai, il l’avait testé avant et comme il était déjà en surpoids, il en avait fait un César aplati. Tintin macache, le circuit 24.

Continuer la lecture de CIRCUITS IMPRIMÉS

Au début des années 1970, le parc automobile français n’était pas aussi segmenté en matière de typologies comme il le sera dix ans plus tard. Exceptions faites de la Renault R16 et de la Simca 1100 avec leur coffre-hayon, l’Hexagone roulait en berlines classiques tri-corps (et tricot de peau en été), plus ou moins routières, plus ou moins statutaires.

Continuer la lecture de 5 SUR 5

Lorsqu’en 2005, le Dr. Agatson publia The Miami Diet, ouvrage auquel Bill Clinton, jeune retraité empâté, prêtait alors son soutien médiatique, au menu des aliments encouragés figurait The Laughing Caw. En googlangue : La Vache qui Rit. Un joli pied de museau au haro hystéro sur la French Food en pleine crise irakienne. Et un succès meuh-meuh pour la fromagerie Bel. Vêlée le 16 avril 1921 à Lons-le-Saunier sous label ‘fromage moderne’, la Vache qui Rit doit ses 99% d’indice de reconnaissance internationale à Léon Bel, affineur de comtés de son état et un brin embarrassé par les tas de meules pas encore AOC lui restant sur les bras après la Grande Guerre. Solution : faire fondre tout ce fromage pour en créer un autre.

Continuer la lecture de VACHE DE CENTENAIRE!