my little voiture

Son décès, annoncé dès 5h du matin ce vendredi 17 avril, a rapproché la France entière des Paradis perdus. Hommages, souvenirs, témoignages évoquent sa carrière, ses chansons les plus connues sur lesquelles des tas de couples se sont rencontrés, aimés, mais aussi sa vie noctambule, et bien évidemment sa passion pour les voitures qui roulaient vite. C’est d’ailleurs après trois excès de vitesse dont un alors qu’il conduisait une Ferrari Daytona que son papier rose lui fut retiré en 2000 et qu’il décida de ne plus retenter la chose. Musicien et parolier hors-pair, Christophe était aussi un collectionneur compulsif. Radios, synthés, disques vinyles, juke-boxes, mais aussi voitures, petites et grandes, miniatures et américaines.

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À l’arrêt depuis le 17 mars 2020, l’économie française a vu s’évaporer performances et milliards comme neige au soleil. Au parking forcé, l’industrie de l’automobile, déjà chahutée par la crise du Coronavirus en Chine, est en cale sèche. Moteurs éteints et batteries (électriques polonaises) à plat. Si PSA usine des respirateurs en partenariat avec Air Liquide, tout comme Renault, si Toyota envisage la reprise imminente d’une production partielle de la Yaris sur son site d’Onnaing, l’activité tourne encore au ralenti. Dans les parkings en sous-sol des grandes villes, on peut croiser des silhouettes masquées et gantées venues faire démarrer et rouler sur quelques mètres leur chère auto immobilisée. Certains ont débranché les batteries, d’autres compulsent frénétiquement ce manuel d’utilisation et d’entretien qu’ils n’avaient auparavant jamais ouvert ni consulté. Bougies, têtes de delco, durits, c’est bon pour les anciennes et les lecteurs de Gazoline. Les constructeurs annoncent devoir brader à prix sacrifiés les modèles neufs du millésime 2019 pour faire de la place aux 2020. Aubaines en vue. En attendant, ouvrez les capots, on va graisser les moteurs!.

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Plage interdite et plus encore avec le Grand Confinement. Du jamais vu depuis que la mode des bains de mer et que les vacances au soleil ont jeté des millions de Français sur les routes du Littoral. Sable fin, mer bleue et grand soleil : la formule gagnante de l’été fera florès dans les années du boom économique sur lesquels surferont toutes les modes à sensations, jusqu’au sacro-saint sea-sex & sun des années liberté-interdit-d’interdire. Sésame absolu circulant par millions par voies PTT, la carte-postale connut un apogée populaire avec la pin-up en maillot-de-bain, appel irrésistible à passer ses congés sur la Côte d’Azur, mais plus souvent Séraphin Lampion flanqué de bobonne et marmaille en Renault Frégate que play-boy célibataire habillé Cardin chaussé Carvil en Ferrari.

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Le Grand Confinement du printemps 2020 aura obligé nombre de pères de famille à s’inventer des occupations et parfois s’improviser bricolos-du-dimanche-sauf-que-c’est-tous-les-jours. À l’image d’une pub pour un fournisseur d’électricité dont on a oublié le nom montrant un brave papa faisant tout péter dans la casbah et le quartier, le coup de la panne plonge souvent dans le blackout la tribu déjà en mode lockdown. Rien de bien nouveau : déjà en mars 1959, l’hebdomadaire Tintin illustrait l’amateurisme paternel en matière d’ampoules et bobines télé. Résultat, écran total muet. Note aux design-addicts : le fauteuil rouge se réfère au célèbre Lady de Marco Zanuso, best-seller mondial et qu’on verra souvent dans Spirou et chez Modeste & Pompon.

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Titre de presse français aujourd’hui largement centenaire, La Science et la Vie -c’était son titre originel- fut lancé le Ier Avril 1913 par Paul Dupuy, impressionné par le contenu des magazines américains vulgarisant sciences et techniques. Mensuel rapidement érigé en succès public et publié par Excelsior, autre titre racheté par Dupuy qui en fera un groupe puissant, La Science et la Vie ne fera plus l’article en 1943 pour devenir Science et Vie et pour développer ensuite suppléments, hors-séries, et titres satellites comme Science et Vie Junior.

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